Uma gravação feita nessa quarta-feira, 4 de janeiro, mostra o momento em que os pilotos de um Boeing 767 precisaram efetuar uma rejeição de decolagem poucos segundos após o início da corrida.
Nas cenas apresentadas a seguir, do canal “Viracopos FullHD” no YouTube, é possível acompanhar desde um trecho do taxiamento da aeronave rumo à cabeceira 33 até a rejeição de decolagem e retorno ao pátio do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP).
Como visto no vídeo acima, a desistência da decolagem ocorreu ainda nos segundos iniciais da aceleração, em uma velocidade baixa em que os pilotos nem chegaram a acionar os spoilers (freios aerodinâmicos sobre as asas), possivelmente utilizando apenas os freios das rodas, já que ainda havia muita distância de pista à frente.
O avião era o Boeing 767-300F de matrícula N134FE, da companhia cargueira norte-americana FedEx, quando partia no voo FDX-41, rumo a Memphis, nos Estados Unidos, pouco depois das 18h00 (Nota: o horário registrado no vídeo está uma hora atrasado).
A aeronave pôde ser taxiada para fora da pista na taxiway Bravo e levada de volta ao pátio cargueiro, porém, dados das plataformas de rastreamento online mostram que o Boeing 767 apenas ou pela taxiway em frente ao pátio e já prosseguiu de volta para a cabeceira 33, o que parece indicar que foi resolvido qualquer que tenha sido o motivo que levou os pilotos a rejeitarem a decolagem.
Na segunda tentativa, os pilotos puderam decolar o N134FE sem novas intercorrências, como também visto na gravação acima, e prosseguiram com o voo FDX-41 até o destino.
Como sempre vale relembrar, a rejeição de decolagem é um procedimento padrão e devidamente treinado pelos pilotos, para garantir maior segurança diante de qualquer anormalidade durante a partida.
O procedimento só é executado se a aeronave estiver com uma velocidade inferior àquela limite para que seja possível parar antes do fim da pista. Caso contrário, a decolagem é continuada, já que os sistemas redundantes a bordo permitem o voo mesmo com algum problema.
