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TAP M&E obtém certificação para manutenção de motores Leap 1A e amplia capacidade para 2025

Foto por Eric Salard

A TAP Maintenance & Engineering (TAP M&E) alcançou um marco significativo ao obter certificação para manutenção dos motores Leap 1A em sua instalação em Lisboa, com planos para disponibilizar slots de MRO (manutenção, reparo e revisão) ao mercado em 2025.

Filipe Morais de Almeida, VP de Mercado e Vendas da TAP M&E, informou ao Aviation Week que a empresa conquistou aprovações do regulador português, além das certificações da EASA, FAA e CAA do Reino Unido, avançando também no processo de certificação pelo regulador chinês CAA.

Com sua primeira unidade Leap 1A já em serviço, a TAP M&E tem realizado manutenções rápidas nesses motores e fez consideráveis investimentos de vários milhões de euros na modernização de sua célula de teste em Lisboa. No local, a TAP M&E também dá e a uma variedade de motores, incluindo o CFM56 e o CF6.

Almeida destacou que o Leap 1A é central na estratégia futura da empresa, refletindo a necessidade de espaço, ferramentas e expansão da força de trabalho, atualmente em torno de 300 pessoas em Lisboa, para atender a demanda crescente.

Para 2025, a TAP M&E já alocou slots de manutenção para o Leap 1A, incluindo 25 slots para um cliente específico, com outros disponibilizados para clientes futuros, equilibrando com a manutenção decrescente do CFM56.

A iniciativa faz parte de um movimento maior, com a TAP M&E responsável por cerca de um terço da manutenção da frota da TAP Portugal, oferecendo serviços MRO principalmente a terceiros. Como parte de sua expansão, planeja abrir uma nova instalação próxima à atual oficina de motores em Lisboa e avalia futuros serviços para motores Leap 1B do Boeing 737 MAX.

Além do serviço de motores, a oficina da TAP M&E em Lisboa realiza reparos em unidades auxiliares de potência APS3200 da Pratt & Whitney e reversores de empuxo para as famílias Airbus A320 e A330. Adicionalmente, a TAP M&E está investindo em uma célula de teste hidráulico capaz de operar com pressões de até 5,000 psi e considera expandir sua oferta de serviços complementares para o Leap 1A, incluindo investimentos em nacelles.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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