O aumento das tensões do Ocidente com a Rússia, e as possíveis sanções e retaliações, mostraram uma vulnerabilidade na Embraer: o titânio.
A iminente chegada de novas sanções dos EUA contra a Rússia pode afetar diretamente a fabricante brasileira, que poderia ser impedida de vender jatos para o país da Eurásia, embora esta seria a menor das preocupações, já que o mercado por lá é pequeno.
O maior impacto viria do impedimento de transacionar com os russos ou mesmo os orientais “fechando a torneira” de um produto-chave para a produção dos E-Jets: o titânio.
O titânio é um metal leve e resistente, bastante utilizado em veículos de alta performance, inclusive aviões, como os da Embraer, Boeing e Airbus.
A fabricante europeia Airbus tem a Rússia como fonte de 65% do titânio utilizado nas suas aeronaves, já a americana Boeing importa 30% do titânio do país de Vladimir Putin, inclusive para seus aviões militares, segundo reporta o The Air Current.
No entanto, com a Embraer a exposição é maior, já que 100% do titânio é fornecido pela VSMPO-AVISMA, uma empresa estatal russa controlada pela Rostec, conglomerado estatal que reúne todas as empresas do setor de defesa e aeroespacial, considerados estratégicos pelo governo russo.
A VSMPO-AVISMA é a maior produtora de titânio do mundo e processa 30% do metal que o planeta consome atualmente. A parceria com a Embraer começou em 2000, e apenas 5 anos depois todo o titânio utilizando pela fabricante brasileira já vinha da estatal russa, que inclusive já foi eleita a melhor fornecedora da Embraer.
Os negócios com a Embraer são feitos através da filial da VSMPO-AVISMA em Frankfurt, na Alemanha, e o titânio vai para o Brasil através de peças produzidas na Europa, entregues para a Embraer e também para outras fornecedoras da fabricante brasileira.
Segundo a empresa russa, são fornecidas chapas, placas, barras, tubos, vergalhões, tarugos e outros pequenos componentes que equipam as asas, fuselagem e materiais forjados do jatos Embraer.
É importante ficar atento às sanções colocadas na Rússia. Caso a situação piore bloqueios atinjam o comércio de titânio, a cadeia de produção e logística de aeronaves em todo o mundo poderá ser prejudicada, sendo essa uma grande vulnerabilidade em tempos de guerra.
