Em um movimento de alto valor estratégico para a indústria aeroespacial turca, a Turkish Aerospace Industries (TAI) e uma coalizão de empresas espanholas liderada pela Airbus am um Memorando de Entendimento (MoU) para impulsionar o desenvolvimento do programa “Advanced Jet Trainer Aircraft, Integrated Training System – Combat (ITS-C)”. O objetivo é substituir os veteranos F-5M atualmente operados pela Força Aérea e pela Força Espacial da Espanha pelo turco HÜRJET.
O acordo foi formalizado durante a feira FEINDEF 2025, em Madri, e representa um marco importante na projeção internacional do HÜRJET, aeronave supersônica de treinamento e ataque leve desenvolvida pela TAI.
O memorando visa identificar e desenvolver áreas de cooperação em torno de um sistema de treinamento integrado, unindo o design avançado do HÜRJET à expertise industrial e de e da Airbus e de seus parceiros espanhóis.
“O HÜRJET deixou de ser apenas um projeto turco — tornou-se uma plataforma com alcance multinacional. Este acordo representa não apenas uma parceria, mas também a exportação de capacidades, conhecimento e visão”, afirmou o Prof. Dr. Haluk Görgün, presidente das Indústrias de Defesa da Turquia.
Em sintonia, a TAI declarou que “uma nova página” foi aberta na trajetória internacional da aeronave, consolidando sua presença no mercado europeu.
A aliança industrial envolve importantes atores do setor aeroespacial espanhol, como Aciturri, Aernova, Aertec, Airtificial, Amper, CESA, Clue, Centum, GMV, Grabysur, Indra, ITP, Grupo Oesía, Orbital e SENER — todos signatários do memorando. A Airbus, por sua vez, foi designada coordenadora nacional do projeto, graças à sua experiência como integradora de sistemas complexos, às suas capacidades de e logístico e ao seu papel central no ecossistema europeu de defesa.
Entre os objetivos do acordo está o de maximizar a participação da indústria espanhola no novo sistema de treinamento, com vistas à sua futura nacionalização. Além disso, a iniciativa reforça os laços bilaterais de defesa entre Madri e Ancara, em um contexto de crescente demanda por treinadores modernos.
A proposta chega em um momento decisivo: a Espanha planeja substituir sua frota de 19 F-5M, modernizados pela Israel Aerospace Industries para operarem até 2030 — por um novo sistema de treinamento avançado para a 23ª Ala, sediada em Talavera la Real. O HÜRJET disputa essa vaga com o Leonardo M-346, o KAI T-50/FA-50 e o Boeing T-7 Red Hawk.
Fontes turcas afirmam que a proposta da TAI vem ganhando força, não apenas por suas características técnicas, mas também pela atratividade de um acordo de troca: 24 unidades do HÜRJET seriam entregues à Espanha em troca de seis Airbus A400M excedentes de seu pedido original. Para Ancara, interessada em ampliar sua frota de transporte, o acordo traria ganhos operacionais e logísticos imediatos.
O HÜRJET é um jato monomotor, supersônico e biposto, que realizou seu voo inaugural em abril de 2023. Desde então, completou mais de 70 voos de teste, atingindo velocidades supersônicas. A TAI prevê a produção de pelo menos 100 unidades para a Força Aérea Turca e planeja exportar outras 300 até 2035. O programa já conta com participação espanhola por meio da Airtificial, contratada para fornecer componentes do sistema de controle de voo.
A presença do HÜRJET na FEINDEF 2025 — com um modelo em escala real exibindo a insígnia da Força Aérea Espanhola — e a do memorando com a indústria espanhola confirmam o impulso político e industrial da Turquia para assegurar sua primeira grande exportação deste novo sistema de armas.
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