Um dos icônicos jatos supersônicos Concorde, que deixou de transportar ageiros em 2003, concluiu a sua mais recente jornada, navegando pelo rio Hudson, em Nova Iorque. O avião retirado da frota da British Airways foi armazenado no Intrepid Museum, em Manhattan, após o término dos voos supersónicos. Em agosto ado, foi levado para restauração.
De acordo com o museu, que exibe impressionantes veículos marítimos, aéreos e espaciais, o trabalho de reparação incluiu a “remoção da camada de tinta do avião, lixamento e recozimento, utilizando as mesmas cores e marcas que tornaram o Concorde uma verdadeira lenda da aviação”.
Na quarta-feira ada, o jato renovado foi flutuado numa barcaça em direção à Weeks Marine, em Nova Jérsei. Na tarde seguinte, retornou ao museu, onde foi erguido por um guindaste de 90 metros.
O Concorde da British Airways detém o recorde de cruzamento transatlântico mais rápido de uma aeronave de ageiros, com 2 horas, 52 minutos e 59 segundos, de Londres-Heathrow para o aeroporto JFK em Nova Iorque.
O Concorde foi o único jato comercial supersônico a voar internacionalmente e tinha uma velocidade máxima de 1.354 mph (cerca de 2.180 km/h). Os voos duravam entre três horas e meia e quatro horas. As grandes aeronaves de hoje voam a cerca da metade disso e um voo de Londres a Nova Iorque leva em média oito horas.
O site do Intrepid Museum diz: “O Concorde é um produto da cooperação anglo-sa. Quando o Concorde entrou no serviço transatlântico da Air e British Airways em 1976, era o único transporte de ageiros supersónico operacional no mundo. Com uma tripulação de nove pessoas, o Concorde podia voar a uma altitude de 60.000 pés (18.181 metros), alta o suficiente para os seus 100 ageiros verem a curvatura da Terra.”
As visitas públicas ao jato serão retomadas em 4 de abril, de acordo com os responsáveis pelo museu.
