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Em meio a tantos aviões novos parados, um verdadeiro “velho de guerra” está trabalhando firme no combate à Covid-19. Falamos de um antigo avião russo do modelo Ilyushin IL-62 que já se acidentou, quase ficou fora de combate, mas foi recuperado e agora combate a pandemia.
A clássica aeronave leva o registro EW-450TR (número de série 4546257) e pertence à companhia aérea bielorrussa Rada Airlines que, apesar de registrada no país do leste europeu, é especializada no transporte de carga no continente africano.
A aeronave tem 34 anos e 4 meses, tendo sido fabricada e entregue em dezembro de 1985 à companhia aérea estatal da Alemanha Oriental Interflug. Com a unificação alemã, foi incorporada pela Aeroflot, onde voou por um ano, antes de ser reada a outras empresas da Comunidade dos Estados Independentes.
Em 2006, a aeronave foi comprada e convertida em um cargueiro pela Kazan Aircraft Production Association, para o transporte de componentes aeronáuticos para a montagem de aeronaves como o Tupolev Tu-204. E há cinco anos foi incorporado pela Rada Airlines.
Um acidente no currículo
Em 16 de agosto de 2018, a aeronave fazia um voo de carga do Cairo para Cartum (Sudão) com 9 tripulantes, mas acabou saindo da pista ao fazer um pouso forçado na capital sudanesa.
No momento do sinistro havia chuva e, segundo os pilotos, a pista do aeródromo estava bastante escorregadia. A aeronave virou à direita e parou após a extremidade da pista, tendo ficado presa na lama. Não houve feridos e os danos, felizmente, não foram substanciais.
As causas do acidente nunca foram claramente reveladas, segundo o The Aviation Herald. No entanto, sabe-se que foi conduzida por equipes ucranianas, a pedido do governo sudanês. O mais importante é que, após meses parado, o avião foi colocado de volta para voar. Novamente, transportando carga entre os países africanos.
Um dos últimos IL-62 do mundo
Essa aeronave é um quadri-jato de longo alcance soviético concebido em 1960 pela Ilyushin. Como sucessor do popular turboélice Il-18 e com capacidade para quase 200 ageiros, o Il-62 foi o maior avião a jato do mundo quando voou pela primeira vez em 1963.
O IL-62 da Rada Airlines é o último operando em serviços comerciais no mundo e já foi visto no Brasil em 2019, quando fez uma parada técnica em Recife. Além disso, na década de 1990, era comum ver no aeroporto internacional de Guarulhos os IL-62 da Cubana de Aviación, que ligavam São Paulo a Havana.
EW-450TR, @PAO_Ilyushin Il-62MGr RADA Airlines, landed in Bucharest (OTP) this morning carrying supplies from China via Novosibirsk Tolmachevo Airport (OVB). Photos: Andrei Fugaciu (1/2). #coronavirus #covid19 pic.twitter.com/vgnJYZbrB6
— Aeronews (@AeronewsGlobal) March 26, 2020
Combate à Covid-19
Nos últimos meses, a rara presença desse avião tem sido compartilhada por fotógrafos de todo o mundo, enquanto ele se beneficia do aumento na demanda por carga aérea para realizar fretamentos a diversos lugares.
Os registros fotográficos mais comuns da aeronave têm acontecido na China, onde ela tem buscado suprimentos médicos, como máscaras, e levado a países do leste europeu, África e Ásia.
Segundo dados do FlightAware, nas últimas semanas a aeronave ou por países como: China (obviamente), Rússia, Quirguistão, Bulgária, Iraque, Reino Unido, Bosnia Herzegovina, Montenegro, Israel, Egito, Líbano, Tunísia, Romênia, Argélia, Malta e Índia.
De fato, como se vê, o clássico jato tem voado bastante nos últimos dias.
What a noise!!! EW-450TR #radaairlines #ilyushin62 #shenzhen #bishkek #manas #fightcorona April 23 2020 pic.twitter.com/Ob0dBxMr1E
— Jay Lee (@jaylpod) April 23, 2020
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