A startup californiana Universal Hydrogen dá um o importante para modernizar os turboélices regionais ATR 72 da França: seu pedido de tipo suplementar para eletrificar a propulsão com célula de combustível foi aceito pela istração Federal de Aviação (FAA), informou a empresa em comunicado.
Estabelecer uma base de certificação é um marco significativo para isso, pois inclui adaptações no nível de segurança, aeronavegabilidade e consciência ambiental para atender às exigências FAA.
Carl Burleson, antigo vice- da FAA e consultor da startup, destaca que o processo de certificação para um avião movido a hidrogênio é inédito. A Universal Hydrogen planeja cumprir suas metas de obter esses certificados até 2025 e avança estabelecendo os documentos temáticos G-1, necessários para certificar o projeto de conversão para hidrogênio.
A empresa está comprometida em uma campanha de testes em voo e em solo com outra aeronave, um Dash 8-300, que integra os elementos PW123 e o propulsor da célula de combustível. Esta última é a tecnologia-chave para o tipo certificado pela FAA.
A startup não estabeleceu uma data estimada para concluir todas as certificações necessárias para que os modelos possam voar comercialmente com seus novos propulsores, em parte porque o processo é novo e está cheio de aspectos teóricos não abordados antes.
Esta inovação com tecnologia de hidrogênio é um esforço significativo para alcançar um futuro sem carbono. A Universal Hydrogen trabalha na mudança de emissões zero para a aviação em uma era moderna focada na consciência ambiental.
